Evropska komisija odlučila je da ukloni nepotrebne prepreke za registraciju vozila iz jedne članice u drugoj članici EU. Ta procedura, koja bi trebalo da bude jednostavna, pretvorila se u dug administrativni postupak zbog raznolikosti propisa i raznih suprotstavljenih zahteva. Za registrovanje vozila u drugoj članici potrebno je u proseku pet nedelja, a građane i kompanije košta oko 400 evra, navela je Komisija i upozorila da ta složena procedura otežava  slobodan protok robe, usluga i radnika u Uniji. Zbog toga, Komisija je predložila nove propise kojima se registracija vozila unutar EU pojednostavljuje.

U EU ima više od 300 miliona vozila, ali se ova odluka odnosi samo na vozila koji se registruju unutar EU. Svake godine građani i kompanije prevezu iz jedne u drugu članicu oko 3,5 miliona vozila koja moraju da se registruju prema nacionalnim propisima te zemlje.

Predlog koji je 4. aprila predstavio potpredsednik Evropske komisije Antonio Tajani, zadužen za industriju i preduzetništvo, treba da drastično pojednostavi proceduru prilikom registracije vozila iz jedne u drugoj članici EU. To bi trebalo da donese ukupne uštede od najmanje 1,5 milijardi evra kompanijama, građanima i službama za registraciju vozila, navodi se u saopštenju Evropske komisije.

Predlog ne podrazumeva uvođenje novih EU tablica, već će registracija i tablice ostati nacionalne. Predlog se takođe ne odnosi na visinu taksi koja se placa prilikom registracije.

Preregistracija vozila iz druge članice EU biće ograničena, odnosno odnosiće se na slučajeve u kojima je zaista neophodna. Između ostalog, radnik koji radi u drugoj članici i koristi službeno vozilo firme neće morati ponovo da registruje auto u zemlji u kojoj živi.

Da ovaj problem pogađa puno radnika pokazuju podaci da broj stalno zaposlenih radnika koji rade u drugoj zemlji konstantno raste da bi dostigao šest miliona u 2010. ili 3% svih radnika u EU. Broj radnika koji prelaze granicu i vraćaju se kući porastao je 30% od 2005. i dostigao jedan milion.

Procedura za registraciju automobila, kombija, autobusa i kamiona će biti u velikoj meri pojednostavljena kada je reč o promeni prebivališta, odnosno preseljenja, i kupovini polovnog vozila registrovanog u drugoj zemlji.

Predlog treba da olakšava život ljudima koji jedan deo vremena provode u drugoj zemlji. Njime se uvodi princip da se vozilo registruje u zemlji u kojoj vlasnik živi, i da službe druge članice ne mogu da zahtevaju da vlasnik ponovo registruje auto, iako on u toj članici provodi i duži period. Medutim, građani koji se trajno presele u drugu zemlju imaće šest meseci da preregistruju vozilo.

Slično važi za kompanije; autobusi, kombiji i kamioni se moraju registrovati u zemlji u kojoj je središte kompanije, a druge zemlje to moraju da prihvate.

Građani koji kupe ili prodaju polovna kola u drugoj članici neće morati da prolaze dodatne tehničke kontrole i administrativne procedure. Kupac polovnog vozila imaće pravo na privremenu registraciju od 30 dana.

Takođe, biće nemoguće registrovati ukradeno vozilo u drugoj zemlji EU, a službe za registraciju vozila moraće da pojačaju saradnju kako bi se lakše ušlo u trag ukradenim vozilima.

Službe će tehničke informacije o vozilu dobijati direktno od svojih kolega iz zemlje u kojoj je ono registrovano, tako da će biti ukinute mnoge tehničke provere.

Dileri automobila koji žele da prodaju vozila u drugoj članici mogu da koriste "profesionalnu registraciju" koja je namenjena za kratke vožnje preko granice.

Kompanije za rentiranje automobila će ostvariti velike uštede jer će moći u toku sezone odmora da prebacuju vozila iz članice u članice a da ne plaćaju registraciju. To znači da će ista vozila moći da drže na primorju tokom leta i na Alpima tokom zime. To je dobra vest za turiste jer će iznajmljivanje vozila biti jeftinije.

Pre dve godine Komisija je u izveštaju navela da je registracija automobila jedan od glavnih problema sa kojim se građani suočavaju u svakodnevnom životu. Tokom javnih konsultacija u 2011. godini 651 građanin i 151 kompanija su odgovorili da problemi sa registracijom imaju negativan uticaj na njihov život i rad. Duge procedure i dodatni troškovi su ožnaceni kao glavni problemi, a oko polovine kompanija je zbog toga oklevalo sa pomeranjem vozila iz zemlje u zemlju.

U periodu 2000-2011, Evropska komisija je dobila 114 zvaničnih žalbi na procedure za registrovanje automobila, a Evropski sud pravde je doneo 17 presuda i odluka o registraciji automobila.

O predlogu Komisije će se izjasniti još Evropski parlament i Savet EU. Kada bude usvojen, članice će imati godinu dana da se pripreme za primenu propisa, odnosno uvođenje novih procedura i softvera.

Izvor: EurActiv.rs

Foto: sxc.hu

Povezani sadržaj

• 

  Vesti

  : Bolonja pobednik Evropske nedelje mobilnosti
  
• 

  Vesti

  : Autoindustriji prete visoke kazne zbog zagađenja
  
• 

  Vesti

  : Luksemburg zemlja sa najviše automobila