Evropski parlament 11. marta je usvojio nove propise za usklađivanje tehničkih pregleda automobila, kamioneta, kamiona i motora u EU. Poslanici su ublažili predlog Evropske komisije, koja je planirala da nakon šest godina korišćenja vozila uvede obavezne tehničke kontrole na svakih godinu dana. Cilj izmena je da se poveća bezbednost na putevima u EU i olakša registracija vozila u drugoj zemlji članici.

Novi propisi bi trebalo da stupe na snagu za četiri godine.

Poslanici su usvojili tekst koji je znatno manje ambiciozan od prvobitnog predloga Evropske komisije, prema kojem je trebalo da se tehničke kontrole za automobile, kamionete i kamione sprovode prviput nakon četiri godine korišćenja vozila, pa nakon dve, a nakon toga svakih godinu dana.

Prema usvojenom tekstu, kontrole će se sprovoditi prvo nakon četiri godine, a onda na svake dve, bez naknadnog povećanja učestalosti.

"Parlament je odabrao sadašnji minimum učestalosti testiranja naspram striktnijeg pristupa koji je predložila Komisija, i time je građane zaštitio od dodatnog administrativnog opterećenja", naveo je izvestilac za redovne tehničke preglede Verner Kun (Werner Kuhn).

Kao kompromis sa onima koji se zalažu za rigoroznija pravila, ostavljena je mogućnost da zemlje članice dodatno pooštre propise.

Zemlje članice će same odlučivati o učestalosti i načinu kontrole motora. Samo motori sa više od 125 kubika biće podložni obaveznim inspekcijama, a i to tek od 2022. godine. Pored toga, zemlje članice neće morati ni da sprovode takve kontrole ukoliko su osmislili drugačiji efikasan način za dvotočkaše i trotočkaše.

Za sada 16 zemalja članica ima obavezne tehničke preglede za motore i skutere, a njihova učestalost varira od zemlje do zemlje.

Propisima će se takođe uspostaviti obaveza nasumične tehničke kontrole u saobraćaju za najmanje 5% komercijalnih vozila.

"Ovaj paket će doprineti postizanju cilja u oblasti bezbednosti na putevima kojim je predviđeno da se broj poginulih na putevima prepolovi do 2020. godine", rekla je izvestilac za vanredne nasumične preglede Olga Sehnalova.

Novi propisi trebalo bi da omoguće i lakšu registraciju vozila u drugoj zemlji članici, budući da će se uvesti obaveza međusobnog priznavanja potvrde o ispravnosti vozila.

Predviđena je i obaveza da se na svakoj tehničkoj kontroli zabeleži pređena kilometraža. Cilj ove mere je da se unapredi borba protiv prevara s obzirom na to da je, prema proceni Međunarodnog automobilskog saveza, između 5 i 12% polovnih automobila prodatih u Evropi ima "namešteni" brojač. Predviđena je i obaveza za članice da ovakve prevare kažnjavaju.

Sada je na državama članicama da potvrde novi propis.

Izvor: EurActiv.rs

Foto: Shutterstock

Povezani sadržaj

• 

  Vesti

  : Šveđani najodgovorniji vozači