Projekat podržali
Sponzori mreže
|
Manje poginulih i na evropskim i na srpskim putevima
|
|
|
Objavljeno : 01.04.2014. |
|
|
|
|
|
|
Broj poginulih na evropskim putevima u 2013. osetno je smanjen drugu uzastopnu godinu i Evropska unija je na putu da ostvari strateški cilj da od 2010. do 2020. prepolovi broj žrtava saobraćajnih nesreća. Preliminarni podaci pokazuju da je broj poginulih na putevima u EU u 2013. smanjen za 8% u poređenju sa 2012, kada je pao za 9%. Smanjenje broja poginulih za 17% od 2010. godine znači da je sačuvano oko 9.000 života. U EU najmanje ljudi gine na putevima u Britaniji i Švedskoj a najviše u Poljskoj, Bugarskoj, Hrvatskoj. Zabrinjavaju međutim sporo smanjenje broja poginulih pešaka i rast broja poginulih biciklista. U Srbiji je 2013. u saobraćajnim nesrećama poginulo 650 ljudi, za 5,5% manje nego 2012. godine.
Bezbednost puteva je, prema oceni Evropske komisije, jedan od velikih evropskih uspeha, iako je svaki izgubljeni život previše.
Podaci pokazuju da je između 2001. i 2010. godine broj poginulih na putevima u EU smanjen za ukupno 43%.
Potpredsednik Komisije i komesar za mobilnost i transport Sim Kalas (Siim Kallas) rekao je na predstavljanju podataka da je od izuzetnog značaja što dobri rezultati iz 2012. nisu bili jednokratni već je EU zaista na putu da ispuni ciljeve i poveća bezbednosti na putevima do 2020. Inače, u 2011. godini broj stradalih na drumovima širom EU smanjen je za razočaravajućih 2%.
"Svaki dan na putevima u Evropi i dalje gine 70 ljudi pa ne možemo biti zadovoljni. Moramo nastaviti da ulažemo napore na svim nivoima kako bi dodatno unapredili bezbednost na evropskim putevima", istakao je Kalas.
Gine više biciklista
Na nivou EU u nesrećama na putevima beleže se u proseku 52 smrtna slučaja na milion stanovnika ali su razlike od članice do članice primetne.
Najmanje ljudi gine na putevima u Velikoj Britaniji, Švedskoj, Holandiji i Danskoj, gde je prosek 30 smrti na milion stanovnika. Toj grupi su se približile i Španija, Nemačka i Slovačka koje su značajno popravile bezbednost na drumovima.
Među zemaljama koje su smanjile broj smrtno stradalih u saobraćajnim nesrećama ali su i dalje iznad proseka EU su Poljska, Bugarska, Hrvatska, Letonija, Litvanija, Grčka.
Komsija ocenjuje da posebnu pažnju zahtevaju Letonija, gde je u poslednjih godinu dana broj poginulih na putevima samo neznatno smanjen, i Malta i Luksemburg, gde je broj poginulih zapravo povećan ali zbog male ukupne populacije tih zemalja i velike fluktuacije nisu statistički značajne.
Zabrinjava i to što se broj poginulih pešaka smanjuje sporije nego što se očekivalo. Takođe broj poginulih biciklista raste, što je delom posledica činjenice da je biciklista sve više.
Srbija iznad evropskog proseka
U Srbiji je u 2013. godini u saobraćajnim nesrećama poginulo 650 ljudi, za 5,5% manje nego u 2012, pokazuju podaci Agencije za bezbednost saobraćaja.
Računajući da Srbija ima 7,2 miliona stanovnika, u 2013. je na drumovima u zemlji poginulo u proseku 90 na milion stanovnika.
Ukupno je u 2013. zabeleženo 37.140 saobraćajnih nezgoda, za 1,3% manje nego godinu dana ranije, od kojih je u 13.523 bilo nastradalih, za 1,2% više nego 2012. godine.
U nesrećama na drumovima u Srbiji u 2013. je povređeno 18.470 ljudi, za 0,2% više nego u prethodnoj godini.
Program EU za tekuću deceniju
Akcioni program evropske bezbednosti na putevima 2011-2020 sadrži ambiciozne planove za smanjenje broja poginulih na evropskim putevima za polovinu za deset godina. Program sadrži predloge usmerene na unapređenje vozila, infrastrukture i ponašanja učesnika u saobraćaju.
Jedna od inicijativa odnosi se na novu evropsku vozačku dozvolu koja treba da omogući gonjenje prekršilaca saobraćajnih propisa preko granice.
Tu je i predlog za unapređenje tehničkih pregleda vozila usvojen u Evropskom parlamentu koji predstavlja veliki korak u strategiji smanjenja broja teško povređenih na putevima.
Radi se i na novoj zajedničkoj definiciji teških povreda u saobraćajnim nezgodama.
Evropska komisija takođe je u aprilu 2013. predložila nove propise koji će omogućiti proizvođačima da razviju znatno aerodinamičnije linije kabina kamiona koje će doprineti većoj bezbednosti ranjivih grupa učesnika u saobraćaju.
Kako bi ublažila posledice teških saobraćajnih nesreća širom EU, Komisija je predložila da od oktobra 2015. sva nova kola imaju tzv. ikol (eCall) sistem kojim će se u slučaju ozbiljnog sudara automatski pozivati hitne službe. Procenjuje se da bi hitne službe zahvaljujući "ikolu" reagovale za 40% brže u gradskim i za 50% u seoskim sredinama.
Izvor: EurActiv.rs
Foto: Sxc.hu
Povezani sadržaj
|
|
|