Svake sekunde u glavnom gradu Francuske iznajmi se najmanje jedan bicikl a Parižani, ili turisti, voze se na "dva točka" u proseku 19 minuta i prelaze oko dva kilometra. Doći do bicikla u Parizu je lako jer su stanice za iznajmljivanje u okviru sistema Velib na svakih 300 metara. Na tim stanicama ima više od 20.000 bicikala. Velib svakodnevno beleži po 100.000 vožnji, odnosno 25 miliona godišnje. Pretplata za iznajmljivanje bicikala ide Gradu Parizu a sistemom Velib upravlja kompanija Ži Se Deko (JCDecaux) koja gradu nudi usluge u zamenu za reklamni prostor.

Pariz ima 1.450 mesta za iznajmljivanje na kojima je parkirano 20.000 bicikala a računajući i 31 opštinu u okolini, onima koji žele da se prevezu okrećući pedale na ukupno 1.750 stanica na raspolaganju je 24.000 Velibovih bicikala.

Bicikl se može iznajmiti na sat ili na dan, može da se plati i karticom, ali najbolje prolaze oni sa godišnjim pretplatnim kartama.

Godišnja pretplata za korišćenje Velibovog bicikla košta 29 evra i uz nju je prvih pola sata vožnje besplatno a za vožnju nakon toga se dodatno plaća.

Velibovu godišnju pretplatu sada ima četvrt miliona Parižana a broj onih koji u interesu zdravlja i smanjenja zagađenja u gradu koriste bicikle, Velibove ili svoje, i dalje raste.

Svakodnevno Velib registruje 100.000 do 120.000 vožnji pri čemu leti i do 150.000 a zimi manje, oko 60.000 vožnji dnevno.

Od 2007. godine u Parizu je registrovano ukupno 170 miliona vožnji Velibovim biciklima za iznajmljivanje, odnosno 25-30 miliona godišnje.

U grupi Ži Se Deko, koja je razvila sistem Velib, ističu i da su se gradskom upravom Pariza dogovorili da se cena pretplate spusti za deset evra, na 19 evra godišnje.

Od pretplate za iznajmljivanje bicikla godišnje se ubire 15-20 miliona evra i ta suma ide Gradu Parizu.

Sistem iznajmljivanja bicikala Velib uspostavljen je od strane gradske uprave Pariza u leto 2007. godine. Krenulo se sa 10.000 bicikala a uloženo je 90 miliona evra.

Sistemom Velib upravlja grupa Ži Se Deko (JCDecaux) koja je, kako je rečeno novinarima beogradskih redakcija koji su nedavno boravili u Francuskoj u organizaciji ambasade te zemlje u Srbiji, prva u svetu po razvoju aktivnosti i projekata bicikala koji se iznajmljuju.

Direktor Ži Se Dekoa za strategiju, studije i marketing Alber Aseraf (Albert Ašeraf) kazao je da Velib nije ekonomski model "već je to usluga koju dajemo i dobijamo nešto uzvratno" pojašnjavajući da kompanija gradu nudi besplatne usluge a zauzvrat koristi reklamni prostor.

Deko ima 4.000 zaposlenih u Fancuskoj od kojih 400 radi za Velib. Ukupno u 50 zemalja Ži Se Deko zapošljava 11.000 ljudi.

U nekim gradovima, prema rečima Aserafa, projekat iznajmljivanja bicikala funkcioniše bez reklamnog prostora koji koristi Deko, samo po osnovu pretplate ili dnevne naplate. Tada je međutim cena iznajmljivanja četiri puta veća pa se i bicikli manje uzimaju.

Projekat iznajmljivanja bicikala pokrenut je 2001. godine u Beču a danas se bicikli mogu iznajmiti u 66 gradova širom sveta.

Bicikli za sistem Velib prave se u Mađarskoj i Parizu a delove proizvodi više proizvođača i kompaniju Deko svaki košta 630 evra.

U Ži Se Dekou kažu da i danas ima vandalizma, ali ne kao na startu projekta, kada su štete na biciklima bile veće a krađe češće.

Poslednje godišnje istraživanje pokazalo je da je 87% korisnika zadovoljno uslugama Veliba, 90% obuhvaćenih anketom preporučilo bi drugima Velib a 74% smatra da je taj sistem praktičan.

Izvor: Euractiv.rs

Foto: Wikimedia, Mariordo

Povezani sadržaj

• 

  Vesti

  : Trka za gradonačelnika Pariza u znaku žena
  
• 

  Vesti

  : Kriza vraća bicikle na ulice evropskih gradova
  
• 

  Vesti

  : Bolonja pobednik Evropske nedelje mobilnosti
  
• 

  Vesti

  : I predgrađa Pariza mogu biti zanimljiva za turiste