San italijanskog poljoprivrednika Luke Remerta (Luca Remmert) da upravlja samoodrživom farmom uskoro bi mogao da postane stvarnost zahvaljujući traktoru sa motorom na metan. Traktor na metan dobijen od poljoprivrednog otpada na farmama još je u fazi testiranja a u proizvodnju bi mogao da uđe za pet godina. Sa takvim traktorom poljoprivrednici ne samo da bi uštedeli na troškovima, već bi i emisija štetnih gasova bila daleko manja od emisije iz fosilnog goriva. Ipak, prelazak na poljoprivredne mašine na bio-metan bio bi isplativ samo farmama koje ga i proizvode, što zahteva ulaganja u opremu koja sebi mogu da priušte samo veća gazdinstva.

Remert na farmi u blizini Torina proizvodi energiju iz kukuruza i drugog žita i nada se da nije daleko dan kada će svih osam njegovih traktora ići na metan proizveden na farmi.

Trenutno taj poljoprivrednik na svojoj farmi La Belota (Bellotta) površine 450 hektara testira drugu generaciju prototipa traktora T6 kompanije Nju Holand agrikalčer (New Holland Agriculture). Biće to prvi traktor na metan, gorivo za 30% jevtinije od dizela. Za farme koje proizvode svoj bio-metan, gorivo će biti besplatno.

Bio-metan je vrsta gasa koji se proizvodi od organskog otpada, najčešće na poljoprivrednim gazdinstvima koja ga imaju u izobilju.

Kako se predviđa, ta tehnologija biće privlačna farmerima u mnogim razvijenim ekonomijama, posebno onim koji prelaze na proizvodnju biogoriva zbog pada profita u proizvodnji hrane.

"Kada mašina bude spremna, biću među prvim kupcima", rekao je Remert kada je Nju Holand na njegovoj farmi na severu Italije predstavio novu tehnologiju.

Traktor na metan T6 ući će u proizvodnju za oko pet godina, kažu u Nju Holandu, delu kompanije CNH Indastrial NV (Industrial).

Uz smanjenje troškova, nova tehnologija doneće i bolju zaštitu prirodne sredine. Prototip traktora na metan proizvodi za 80% manje zagađenje od standardnog traktora na dizel. Zato će upotreba takvih traktora biti od pomoći i u ispunjavanju ciljeva smanjenja emisije gasova sa efektima staklene bašte u Evropskoj uniji.

Direktor Nju Holanda Karlo Lambro (Carlo) rekao je da traktor na metan, koji je predstavljen i na svetskoj izložbi Ekspo Milano 2015, zahteva nevelike investicije za prepravku dizel motora sa standardnog traktora na motor na metan.

Lambro je podsetio i da je metan gorivo navedeno u strategijama širom grupe koja uključuje Fijat Krajsler automobile (Fiat Ćrysler Automobiles NV). "Fijat 500" i "panda" takođe imaju verzije sa motorom na metan.

Međutim, ima prepreka za izlazak novog traktora na tržište.

Naime, farme koje žele maksimalno da uštede, trebalo bi da mogu same da proizvode bio-metan, što zahteva značajno ulaganje u opremu. Zato će uspeh traktora na bio-mnetan zavisiti i od finansijskih podsticaja a za sada su na tom planu vlade sa evropskog severa, posebno nemačka, najizdašnije.

Takođe takve investicije imaju mnogo više smisla na velikim nego na malim farmama koje su porodični biznis i ujedno karakteristika poljoprivrede u nekim zemljama, poput Italije.

Pored toga, prelazak na biogorivo usporen je zbog znatnog pada cena fosilnog goriva u poslednjih godinu dana, upozoravaju analitičari dodajući da su tu i ekološki strahovi od pretvaranja poljoprivrednih gazdinstava u proizvođače energije.

Remert ukazuje na svoj slučaj i kaže da bi izgubio 50 godina staru farmu da pre pet godina nije sa odgajanja goveda prešao na proizvodnju biogoriva.

Taj poljoprivrednik procenjuje da se u Italiji godišnje gubi oko 5.000 kvadratnih kilometara poljoprivrednog zemljišta jer farmeri dižu ruke od posla znog finansijskih problema.

Od biogasa sa Remertove farmi u mrežu godišnje stiže dovoljno struje za 10.000 domaćinstava. Nus-proizvod u proizvodnji koristi se kao đubrivo na poljima i Remert kaže da zahvaljujući tome uštedi oko 300.000 evra godišnje na hemijskom đubrivu.

Prema statistikama sa farme, u odnosu na fosilno gorivo godišnja emiisija ugljenika manja je za 4.000 tona.

"Ako to nije briga o prirodnoj sredini, ne znam šta jeste", zaključuje taj italijanski poljoprivrednik.

Izvor: AP

Foto: Beta/AP

Povezani sadržaj

• 

  Vesti

  : Neambiciozan cilj Australije za smanjenje CO2
  
• 

  Vesti

  : I SAD se uključuju u borbu protiv klimatskih promena
  
• 

  Vesti

  : I kombajni moraju da smanje štetnu emisiju
  
• 

  Vesti

  : U planu više struje iz energije vetra, struje i biomase
  
• 

  Vesti

  : Proizvodnja biogoriva zagađuje više nego fosilna