Evropska komisija naložila je Mađarskoj da traži povraćaj državne pomoći od nacionalne aviokompanije Malev jer je dodeljena suprotno propisima EU. Malev je pomoć dobijao u periodu 2007-2010. tokom privatizacije i ponovne nacionalizacije i, prema sadašnjem kursu forinta-evro, primio je od države više od 250 miliona evra, bilo kroz pozajmice ili indirektne subvencije za plaćanje poreza i doprinosa. Obrazloženje Komisije je da Malev ne bi mogao da sakupi taj novac na finansijskom tržištu pod uslovima pod kojima mu je mađarska vlada odobrila pomoć, i da je time narušena konkurencija.

Nakon nekoliko neuspešnih pokušaj privatizacije, Mađarska je 2007. sklopila ugovor o prodaji nacionalnog avioprevoznika Maleva sa Erbridž Zrt. (AirBridge Zrt). Međutim, nakon napisa u medijima i žalbi da Mađarska namerava da zadrži Malev u državnom vlasništvu, Komisija je u decembru 2010. započela ozbiljnu istragu.

Kako je objavljeno u saopštenju Komisije, Malev je u decembru 2007. dobio pozajmicu od 76 miliona evra. Nakon neuspele prodaje podružnice Zemaljskih poslova, Malev je dobio još 4,3 milijarde mađarskih forinti što je danas oko 13 miliona evra. Na ime dugovanja za poreze i doprinose, Malev je primio 13,8 milijardi forinti ili prema današnjem kursu oko 41 miliona evra.

U toku 2010. država je izvršila i dve dokapitalizacije u iznosu 25,4 milijarde forinti i 5,7 milijardi forinti što je oko 93 miliona evra.

Od maja do septembra 2010. država je Malevu odobrila i pozajmice u ukupnom iznosu 14,9 milijardi forinti što je 44,7 miliona evra. Vlada je zatim ove pozajmice konvertovala u akcijski kapital Maleva.

Prema propisima EU o državnoj pomoći, državne vlasti mogu da pomognu kompaniju koja obavlja komercijalnu aktivnost samo ako je pomoć dodeljena pod uslovima koji postoje na tržištu (takozvani princip investitora u tržišnoj ekonomiji). Komisija je u svojoj istrazi ustanovila da Malev koji je bio u finansijskim poteškoćama ne bi mogao da računa na tako povoljno finansiranje na tržištu.

Kompanija u teškoćama može da dobije državnu pomoć, ali u skladu sa strogim propisima Regulative EU o sanaciji i restrukturiranju. Međutim, mađarska vlada nije poštovala ove kriterijume jer Malev nije mogao da pokaže kako će ponovo stati na noge prema svom postojećem biznis planu.

Biznis plan mađarskog avioprevoznika nije sadržao ni dokaze da će neki privatni investitor takođe učestvovati u troškovima restrukturiranja, kao ni kompenzacione mere koje bi na najmanju moguću meru svele poremećaje u konkurenciji zbog podrške države ovoj kompaniji. Štaviše, Malev je u tih nekoliko godina, konstantno dobijao finansijsku državnu podršku.

Od Maleva se zahteva da vrati novac i tako ukloni sve vidove narušavanja konkurencije koji su nastali zbog ekonomskih prednosti koje je avioprevoznik dobio nakon pomoći države. Time će se situacija na tržištu vratiti na stanje koje je bilo pre dodele pomoći.

Izvor: Euractiv.rs

Foto: sxc.hu

Povezani sadržaj

• 

  Vesti

  : Od 1. januara državna pomoć pod kontrolom
  
• 

  Intervju

  : Janmat: Veliki uticaj države na ekonomiju
  
• 

  Vesti

  : Nužna veća nezavisnost u kontroli državne pomoći
  
• 

  Intervju

  : Nova pravila za javna preduzeća