Projekat podržali
Sponzori mreže
|
 Kina dobila spor protiv EU pred STO
|
|
|
|
|
|
|
Objavljeno : 19.01.2016. |
 |
 |
 |
|
|
| |
 Kina je ubeležila važnu pobedu u sedmogodišnjem trgovinskom ratu sa Evropskom unijom nakon što je Svetska trgovinska organizacija (STO) presudila u korist kineskih proizvođača šrafova, odnosno da su EU carine na kineski izvoz nelegalne. Sada bi Kina mogla da traži trgovinske sankcije protiv EU koje ta zemlja od kako je 2001. postala članica STO nikada pre nije tražila. Zbog anti-damping carina vrednost kineskog izvoza šrafova i sličnih proizvoda na tržište EU pala je sa milijardu dolara na samo 80 miliona.
Odluka EU o uvođenju velikih carina na uvoz zavrtnja iz Kine koja je primenjivana poslednjih sedam godina bila je nelegalna, ocenila je STO u presudi.
Prema pravilima STO, članice mogu da kazne damping (neralno niske izvozne cene) kako bi sprečile neku zemlju da namerno podriva poslovanje rivala "veštački sniženim cenama".
Međutim, primena anti-damping carina strogo je regulisana propisima i u ovom slučaju se Kina žalila da EU nisu primenile te propise kako treba, s čime su se arbitri STO složili.
EU se žalila i saopštila da je smanjila carine ali se Kina žalila da Unija nije učinila dovoljno u postupanju po odluci STO i ponovo je izgubila spor.
Presuda STO Pekingu otvara put za zahtev za kompenzacije.
Kinesko ministarstvo trgovine saopštilo je da će Kina preduzeti konkretnije korake da zaštiti prava svojih izvoznika, preneo je list Čajna dejli (China Daily).
Zamenik direktora službe za sporazume i propise u ministarstvu Čen Fuli rekao je da će Kina, ukoliko EU nakon presude STO ne izmeni propise i ukloni carine, predati zahtev za uzvratne mere kako bi STO primorala EU da ukloni anti-damping carine na kineski izvoz zavrtnja.
Nakon presude STO u trgovinskim sporovima uobičajeno je potrebno 15 meseci da zemlja izmeni propise i ukloni anti-damping carine.
Kina je najveći svetski proizvođač zavrtnja i sličnih proizvoda koji se koriste u proizvodnji aviona, vozova koji razvijaju velike brzine, delova za automobile, nameštaja, a EU joj je glavna izvozna destinacija.
U EU je Kina 2008. godine izvezla zavrtnje i slične proizvode za milijardu dolara dok je izvoz vredeo samo 80 miliona u 2014, nakon što je EU u januaru 2009. odlučila da uvede anti-damping carine od 85% na kineske proizvode.
Kina je u julu 2009. iznela slučaj pred mehanizam za rešavanje sporova STO, što je bio prvi takav slučaj Pekinga protiv Evropske unije.
Trenutno u Kini šrafove proizvodi više od 8.000 kompanija, uključujući preko 6.000 u privatnom vlasništvu, malih i srednjih preduzeća. Ta industrija zapošljava 200.000 ljudi i u 2014. je izvezla proizvode vredne 5,24 milijarde dolara na globalno tržište, uključujući u SAD, Rusiju, Japan, Nemačku i Brazil, pokazuju podaci Nacionalne komisije za razvoj i reforme koje je preneo list Čajna dejli.
Direktor kompanije Djiasing Siongdi fastener Gu Veiping istakao je da odluka STO predstavlja važnu pobedu za Kinu i dodao da će "budno pratiti kako će je EU sprovesti".
S obzirom da su Holandija, Španija, Češka i Italija i dalje vodeći izvoznici šrafova u svetu i da imaju značajnu podršku udruženja industrije, sindikata i lokalnih vlada, Gu kaže da EU "verovatno neće želeti to da uradi (sprovede odluku STO) ili će odlagati primenu ili će u nekom trenutku delimično postupiti po presudi STO".
Kompanija Djiasing Siongdi zapošljava 900 ljudi u kineskoj provinciji Džeđiang i izvozi u zemlje poput Turske, Indije i Južne Koreje. Gu kaže da je kompanija prestala da izvozi zavrtnje na tržišta u Evropi poput Nemačke i Slovačke zbog ogromnih anti-damping carina.
"Gotovo da i nema prostora za profit od izvoza na takve destinacije", istakao je direktor kineske kompanije.
"Već smo dali prioritet standardizaciji izvoza i unapređenju kvaliteta kako bi ponovo ušli na tržište EU, iako bi taj blok mogao da pokrene novu rundu preispitivanja i istraga uvoza šrafova iz Kine", kazao je Gu.
Izvor: EurActiv.rs
Foto: Shutterstock.com
Povezani sadržaj
|
|
|
EurActiv Srbija
