Projekat podržali
Sponzori mreže
|
Komitet za saobaćaj odbio predlog propisa o radnom vremenu pilota
|
|
|
|
|
Objavljeno : 03.10.2013. |
|
|
|
|
|
|
Komitet za saobraćaj Evropskog parlamenta glasao je 30. septembra protiv predloga propisa koji regulišu pravo na odmor pilota i članova avionske posade. Evropska komisija je, između ostalog, predložila da se umesto 11 sati i 45 minuta koliko pilot provede na dužnosti, to vreme ograniči na 11 sati. Komisija je takođe predvidela da kabinskom osoblju bude garantovan odmor u ležećem položaju, budući da nacionalni propisi dozvoljavaju kompanijama da osoblju obezbede samo sedišta u ekonomskoj klasi.
Potpredsednik EU Sim Kalas ocenio je da ovakav ishod glasanja ugrožava primenu mera čiji je cilj veća bezbednost posade.
“Bezbednost je prvi prioritet EU i isključivi razlog izmene propisa. Umor pilota je vrlo ozbiljan problem i zato već postoje vrlo stroga pravila. Međutim, ovaj predlog ide korak dalje spajajući najbolja iskustva članica i poslednja naučna saznanja”, rekao je Kalas.
Kako je rekao, cilj predloga Komisije je da Evropa učvrsti poziciju najbezbednijeg mesta za letenje.
On je posredno kritikovao članove komiteta navodeći da debata treba da se vodi na bazi činjenica, a ne obmanjujućih strašnih priča i lažnih tvrdnji.
Novi propis koji je Komisija predložila trebalo bi da pojasni i unapredi postojeću regulativu o letovima i ograničenjima o vremenu provedenom na dužnosti.
Predlog Komisija uključuje više od 30 odredbi čiji je cilj da zaštiti posadu od umora, a da pri tom ne pogorša njihove uslove rada. Predlozi uključuju važna pitanja kao što su odmor osoblja tokom leta, noćne letove i obaveze rezervnih posada.
Komisija smatra da će odbijanje novih predloga negativno uticati na bezbednost.
Naime, Komisija predlaže da se umesto 11 sati i 45 minuta provedenih na dužnosti to vreme ograniči na 11 sati. Trenutno samo jedna članica je taj limit postavila na 11 sati i 15 minuta, a nigde limit nije ispod 11 časova u vazduhu.
Ako ne prođe novi propis, vreme provedeno kod kuće ne bi bilo više ograničeno na 6 sati, već će aviokompanije same odlučivati ili će to pitanje regulisati članice.
Pauza kod kuće može da ide i do 24 časa, kao što je to u Nemačkoj, Francuskoj i Belgiji. Nakon ta 24 časa, pilotima bi i dalje bilo dozvoljeno da lete maksimalno vreme.
Ako se ne usvoji predlog Komisije, kombinacija stend-baja na aerodromu i vremena na dužnosti neće biti ograničena na 16 časova, već 20 ili 26 sati, a u nekim zemljama je to neograničeno vreme.
Ukupno vreme provedeno u letenju u 12 meseci ne bi bilo ograničeno na 1.000 sati kako je predložila Komisija, već na 1.300.
Između ostalog, Komisija je predvidela da kabinskom i letačkom osoblju bude garantovan odmor u ležećem položaju, budući da nacionalni propisi omogućavaju kompanijama da obezbede samo sedišta u ekonomskoj klasi.
Komitet je takođe zatražio od Komisije da predloži nova ograničenja o vremenu koje piloti provedu u vazduhu. O odbijanju komiteta će se 25. oktobra izjasniti poslanici Evropskog parlamenta na plenarnoj sednici.
Izvor: EurActiv.rs
Foto: Sxc.hu
Povezani sadržaj
|
|
|