Projekat podržali
Sponzori mreže
|
 Komisija zabranila Rajaneru da preuzme Er lingus
|
|
|
|
|
|
|
Objavljeno : 04.03.2013. |
 |
 |
 |
|
|
| |
 Evropska komisija zabranila je 27. februara irskoj niskotarifnoj kompaniji Rajaner (Ryanair) da preuzme kompaniju Er lingus (Aer Lingus). Komisija je ocenila da bi se spajanjem dve vodeće aviokompanije u Irskoj, stvorio monopol ili dominantna pozicija na 46 linija na kojima su dve kompanije trenutno jedna drugoj konkurencija. U poslednjih osam godina, ovo je treći put da Komisijia ne dozvoljava spajanje aviokompanija u EU.
Spajanje bi smanjilo ponudu letova i verovatno dovelo do poskupljenja avionih karata za putnike koji lete na tim linijama. Tokom istrage, Rajaner je ponudio pravne lekove koje je Komisija proučila i čak sprovela nekoliko istraživanja na tržištu.
Rajaner je naime ponudio da dva kupca , BA/IAG i Flybe preuzmu blizu polovine kratkih letova Er lingusa.
Komesar za politiku konkurentnosti Joakin Almunja (Joaquín Almunia) rekao je da sva potencijalna rešenja koja je ponudio Rajaner nisu bila adekvatna da reše ozbiljan problem konkurentnosti koji bi izazvala akvizicija.
On je naveo da takvom odlukom Komisija štiti više od 11 miliona Iraca i evropskih putnika koji svake godine putuju na linijama između Dablina, Korka, Knoka i Šenona.
Rajaner je ocenio da je odluka Komisije da stopira ponudu od 694 miliona evra „politički motivisana“ i da se njome podilazi prikrivenim interesima irske vlade koja je drugi najveći akcionar u Er lingusu.
Rajaner je takođe najavio da će se se žaliti Vrhovnom sudu u Strazburu.
Rajaner i Er lingus su najpoznatiji operatori van Irske. Konkurenti su na 46 linija. Ovo je treći put da se Komisiji prijavljuje predlog da Rajaner preuzme Er lingusa. Komisija je 2007. prvi put zabranila pokušaj Rajanera da preuzme Lingusa, a tu odluku je podržao nadležni sud EU. Drugi put, 2009. godine, je sam Rajaner povukao zahtev za odoboravanje koncentracije.
Za donošenje odluke, Komisija je uzela u obzir promenu okolnosti na tržištu od 2007. godine kao što je činjenica da su dve kompanije dodatno ojačale i da su njihovi udeli na tržištu skočili sa 80% u 2007. na 87%, i to na kratkim letovima iz Dablina.
Broj linija na kojima su dve kompanije konkurenti za pet godina porastao je sa 35 na 46.Analiza Komisije je utvrdila da bi spajanje dve kompanije na 28 linija izazvalo monopol.
Rajaner je predao zahtev za preuzimanje Er lingusa u julu 2012.godine. Od 2004. Komisija je ispitivala 15 spajanja i nekoliko saveza u aviosektoru. Odgovor na poslednji zahtev Rajanera je treća zabrana uopšte koju je Komisija izrekla. Prva je bila 2007. kada je Rajaner hteo da preuzme Lingusa, a druga 2011. godine kada je Olimpik želeo da preuzme Igen erlajns (Aegean Airlines).
Rajaner ima flotu od 305 posada i 51 predstavništvo širom Evrope od kojih su najvažnija u Londonu (Stansted), Briselu (Šarloa aerodrom), Milanu (Bergamo) i Dablinu.
Rajaner je takođe manjinski vlasnik u Er lingusu sa udelom od 29,8%, a irska vlada je sledeći najveći suvlasnik sa udelom od 25,1%.
Izvor: EurActiv.rs
Foto: Sxc.hu
Povezani sadržaj
|
|
|
EurActiv Srbija
