Projekat podržali
Sponzori mreže
|
 Novi automobili ispuštaju manje CO2
|
|
|
|
|
|
|
Objavljeno : 13.05.2016. |
 |
 |
 |
|
|
| |
 Novi automobili koji se prodaju u Evropskoj uniji sve efikasnije troše gorivo i sve manje zagađuju životnu sredinu, pokazuju preliminarni podaci Evropske agencije za životnu sredinu. Automobili najveći zagađivači u EU, koji po kilometru ispuste gotovo 140 grama CO2, kupovani su 2015. u Estoniji i Letoniji dok je Holandija, kao i godinu dana ranije, bila članica sa registrovanim najefikasnijim novim kolima koja u proseku emituju tek nešto više od 100 grama CO2. Istovremeno je u Evropskoj uniji 2015. registrovano za 50% više električnih vozila nego 2014. a najviše u Francuskoj, Nemačkoj i Britaniji.
Rezultati zvaničnih testiranja nacionalnih vlasti pokazali su da su novi putnički automobili u EU u 2015. u proseku emitovali 119,6 grama ugljen dioksida (CO2) po kilometru, za 8% ili za više od 10 grama ispod cilja EU za tu godinu. Istovremeno je količina emisije CO2 iz novih kola bila za 3% manja nego 2014. godine.
Od 2010, kada je počelo praćenje emisije CO2 po važećim propisima, emisija iz novih automobila prodatih u EU smanjena je za više od 20 grama po kilometru u proseku.
Evropska unija 2013. je, dve godine pre roka, ostvarila cilj za 2015. od 130 grama CO2 po kilometru. Sledeći cilj je 95 grama CO2 po kilometru i treba da bude ostvaren do 2021. godine.
Podaci pokazuju da je prodaja novih putničkih automobila u EU u 2015. povećana u odnosu na godinu pre - registrovano je 13,7 miliona novih kola ili 9% više nego 2014. Pri tome je broj novih registracija povećan u svim članicama EU osim u Luksemburgu i Sloveniji.
Agencija je objavila i da je prosečna masa novih kola prodatih u EU u 2015. bila 1.381 kilogram, manje-više kao i 2014, što je važan podatak, s obzirom na značaj mase za emisiju CO2.
Automobili najveće mase u proseku su prodavani u Švedskoj i Luksemburgu (1.530 odnosno 1.496 kilograma) dok su kupci na Malti, u Danskoj i Grčkoj prednost davali lakšim kolima (oko 1.200 kilograma).
Podaci pokazuju i da je prosečan prodati "dizelaš" bio za 311 kilograma teži od prosečnog "benzinca".
Automobili najveći zagađivači kupovani su 2015. u Estoniji i Letoniji (137 grama CO2 na kilometar) a sledi Bugarska (130 grama). U svim ostalim zemljama EU prosečna emisija bila je ispod 130 grama.
Kao i 2014, Holandija je 2015. bila zemlja sa registrovanim najefikasnijim novim kolima koja su u proseku emitovala 101,2 grama CO2 na kilometar. Slede Portugalija i Danska sa u proseku 106 grama.
Najprodavaniji automobili u EU su oni na dizel koji učestvuju u ukupnoj prodaji sa 52%. Kao i prethodnih godina, najveći udeo "dizelaša" u prodatim kolima 2015. je zabeležen u Irskoj i Luksemburgu (71%), Portugaliji (69%) i Hrvatskoj, Grčkoj i Španiji (63%).
Podaci pokazuju i da automobili na benzin sve efikasnije troše gorivo i da se poslednjih godina približavaju vozilima na dizel po emisiji CO2. "Benzinci" u proseku emituju 122,6 grama CO2 na kilometar a "dizelaši" 119,2 grama.
Prodaja plag-in hibrida i električnih automobila na baterije nastavila je da raste. Najveći udeo takvih vozila je u Holandiji i Danskoj gde je dostigao 12 odnosno 8% ukupne prodaje automobila u 2015.
Međutim, prodaja plug-in hibrida i električnih automobila na baterije i dalje predstavlja mali deo ukupne prodaje - samo 1,3% ukupnog broja prodatih novih kola u EU.
U Evropskoj uniji 2015. je registrovano oko 57.000 "pravih" električnih vozila, za 50% više nego godinu dana ranije. Najviše novih registracija kola na baterije zabeleženo je u Francuskoj (više od 17.650) a slede Nemačka (više od 12.350) i Velika Britanija (više od 9.900).
Evropska agencija za životnu sredinu (EEA) saopštila je da će konačne podatke o projedinačnim performansama proizvođača u smanjenju emisije CO2 objaviti na jesen.
Izvor: EurActiv.rs
Foto: Shutterstock.com
Povezani sadržaj
|
|
|
EurActiv Srbija
