Projekat podržali
Sponzori mreže
|
 Aviokompanije u EU plaše se posledica zbog taksi
|
|
|
|
|
|
|
Objavljeno : 12.03.2012. |
 |
 |
 |
|
|
| |
 Evropski proizvođač aviona Erbas (Airbus) i šest evropskih aviokompanija upozorili su u zajedničkom pismu liderima više evropskih zemalja da uvođenje evropskih taksi avioprevoznicima na zagađivanje ugljen dioksidom (CO2) ugrožava njihovo poslovanje. Te kompanije su navele da se značajna tržišta suprotstavljaju evropskim merama i da se mogu očekivati protivmere koje će pogoditi evropske kompanije, poput suspenzija. Upozorile su da je ugroženo oko 2.000 radnih mesta, ali i trgovina.
Erbas i kompanije Britiš ervejz (British Airways), Virdžin Atlantik (Virgin Atlantic), Lufthanza (Lufthansa), Er Frans (Air France), Er Berlin (Air Berlin) i Iberija (Iberia) upozorili su u pismu na ekonomske posledice koje će izazvati ta taksa i ocenili da ona predstavlja "nerihvatljivu" pretnju njihovom sektoru, rekli su za AFP izvori upućeni u pismo. Tim kompanijama su se u inicijativi pridružili i francuski proizvođač aviomotora Safran i nemački MTU.
Pisma su upućena britanskom premijeru Dejvidu Kameronu (David Cameron), nemačkoj kancelarki Angeli Merkel, francuskom premijeru Fransoa Fijonu (Francois Fillon), španskom premijeru Marijanu Rahoju (Rajoy), odnosno liderima zemalja osnivača Erbasa.
Vest o pismu koju je prvi objavio finansijski dnevnik Fajnenšl tajms (The Financial Times) 11. marta, nadovezala se na polemiku koju su izazvale informacije da Kina preduzima mere protiv Erbasa zbog takse na zagađivanje.
"Osporavamo jednostrani karakter te mere (uvođenja evropske takse) i tražimo da se pokrene opšta raspava sa svim akterima u ovkiru Međunarodne organizacije za civilno vazduhoplovstva (IATA)", rekli su ti izvori.
Direktor evropske grupe za vazduhoplovstvo i odbranu EADS Lui Galoa (Louis Gallois) uzburkao je duhove 8. marta kada je objavio da je zbog evropske takse Peking odio da odobri narudžbinu kineskih kompanija od Erbasa, koja se sastoji od 45 aviona, odnosno 10 A380 i 35 prekookeanskih A330. Erbas posluje u okviru grupe EADS.
"Ne smatramo da je isključivo evropsko rešenje odgovarajuće", rekao je Galoa i pozvao na postizanje rešenja na globlanom nivou.
Danska, predsedavajuća EU, sutradan je, međutim, saopštila da EU ne planira da ponovo razmatra taj zakon i pored kritika koje stižu van Evrope.
Francuski dnevnik Eko objavio je na svom sajtu (Les Echos.fr) da bi od zamrznute narudžbine u Kini Erbas mogao da zaradi 12 milijardi dolara. U pismu upućenom Fijonu, direktor Erbasa Tom Enders je upozorio da je ugroženo više od hiljadu radnih mesta u toj kompaniji i još oko "hiljadu radnih mesta u sistemu snabdevanja", piše Eko na svom sajtu.
Evropski avioprevoznici naveli su u pismu da očekuju da će se sve više suočavati sa "suspenzijama, otkazivanjima i kaznenim merama" u drugim zemljama kako druga važna tržišta budu nastavila da se protive, i zatražili hitnu intervenciju u Briselu.
Pitanje evropskog sistema za trgovinu dozvolama za zagađivanje CO2 (ETS) počelo je kao rasprava o zakonu u oblasti zaštite životne sredine ali se pretvara u trgovinski sukob, upozorio je protparol Erbasa, a prenosi Fajnenšal tajms.
Udruženje koje okuplja većinu američkih aviokompanija, Erlajns for Amerika (A4A), zatražilo je 9. marta od američke administracije da pokrene proceduru u okviru IATA kako bi se izdejstvovalo poništavanje takse.
U okviru IATA 26 od 36 članica, ukljucucjući Kinu, SAD i Rusiju osporavaju tu meru.
Izvor: AFP i EurActiv.com
Foto: Evropska komisija
Povezani sadržaj
|
|
|
EurActiv Srbija
